サーキット NewM3で初のサーキット走行へ。袖ヶ浦FRWでシェイクダウン
は、はやい。
サーキット 
ドライブルート M3で初の箱根・伊豆ツーリング
初ツーリング
我が愛車 納車後初となる首都高テストラン。G80 M3の本当の実力を感じた
G系恐るべし
パーツ 散財はこれが最後！？ M3の純正ホイール826Mを買い足し
買ってしまった。
カメラ G系Mモデルの泣き所。車載カメラの固定方法はこれで解決か
これで様子見！
パーツ M3でのサーキット走行準備。6点式シートベルトを装着
サーキット準備
パーツ レカロRMSをM3に移植。作業はけっこう大変らしい
レカロ
カメラ M3（G80）をプロカメラマン・土居さんに撮影してもらう
BMW M3（G80）の納車記念としてプロカメラマン・土居さんに撮影を依頼。プロならではの撮影技術や人柄、完成した作品の感動、愛車撮影の魅力を紹介します。
メンテナンス/DIY サーキット走行の必需品。牽引ベルトを装着。F系との互換性について
BMW G80 M3へ牽引ベルトを装着。F87 M2用との互換性を検証し、フロント・リアの適合状況やBMWモータースポーツ純正品の装着、カバー加工について詳しく紹介します。
メンテナンス/DIY 気温30℃なのに50℃!? M3の外気温表示がおかしい原因は意外なところにあった
気温50度
メンテナンス/DIY M3のブレーキ一式を交換。これでサーキット走行も安心か。
ブレーキ交換
レーシングカー 往復700kmの旅。スポーツランドSUGOへ行ってきた。快適なM3にびっくり
SUGO
パーツ CSLミッションプログラムを施工。G80 M3の変速が別物になった
CSL
我が愛車 妻によるM3(G80)のファーストインプレッション
お鼻が可愛い
パーツ M3の初カスタムはとっても地味なものでした（ドライブシャフトヒートシールド）
モータースポーツ直結