我が愛車 私がクルマをカスタムするときに大切にしていること
BMW M3（G80）のカスタムが一段落したので、私がクルマをカスタムするときに大切にしている考え方を紹介します。目的を明確にし、純正の良さを活かすカスタムへのこだわりを書きました。
我が愛車 
パーツ M3（G80）のドラレコを交換。見た目にこだわる理由
こだわり
サーキット M3で初のサーキット走行へ。袖ヶ浦FRWでシェイクダウン
は、はやい。
ドライブルート M3で初の箱根・伊豆ツーリング
初ツーリング
我が愛車 納車後初となる首都高テストラン。G80 M3の本当の実力を感じた
G系恐るべし
パーツ 散財はこれが最後！？ M3の純正ホイール826Mを買い足し
買ってしまった。
カメラ G系Mモデルの泣き所。車載カメラの固定方法はこれで解決か
これで様子見！
パーツ M3でのサーキット走行準備。6点式シートベルトを装着
サーキット準備
パーツ レカロRMSをM3に移植。作業はけっこう大変らしい
レカロ
カメラ M3（G80）をプロカメラマン・土居さんに撮影してもらう
BMW M3（G80）の納車記念としてプロカメラマン・土居さんに撮影を依頼。プロならではの撮影技術や人柄、完成した作品の感動、愛車撮影の魅力を紹介します。
メンテナンス/DIY サーキット走行の必需品。牽引ベルトを装着。F系との互換性について
BMW G80 M3へ牽引ベルトを装着。F87 M2用との互換性を検証し、フロント・リアの適合状況やBMWモータースポーツ純正品の装着、カバー加工について詳しく紹介します。
メンテナンス/DIY 気温30℃なのに50℃!? M3の外気温表示がおかしい原因は意外なところにあった
気温50度
メンテナンス/DIY M3のブレーキ一式を交換。これでサーキット走行も安心か。
ブレーキ交換
レーシングカー 往復700kmの旅。スポーツランドSUGOへ行ってきた。快適なM3にびっくり
SUGO
パーツ CSLミッションプログラムを施工。G80 M3の変速が別物になった
CSL