5月のとある日。筑波サーキットTC1000を走ってきました。
筑波はやっぱり好きなコースで、中でもこのTC1000は自分にとって特別な場所です。朝から楽しみで、ちょっとワクワクしてました。
朝5時、静かに始動
家族を起こさないように、そーっと支度。
M2をそっと目覚めさせ、エンジン音が近所に響かないよう気をつけながら出発。
この“静かなる情熱”が、サーキットデイの醍醐味だったりします。首都高、常磐道ともに空いていてスムーズなドライブ。
朝6時、到着
TC1000に着くと、すでに数名の参加者が。
車のトレーラーから降ろす人、タイヤをせっせと交換している人…。みなさんの“準備の本気度”に、こちらも自然と背筋が伸びます。
この日はいつもお世話になっている「877走行会」。初心者からベテランまで参加しやすい雰囲気で、居心地がいいんです。リアラップも取りやすくて、集中できる環境が整っています。
ただ、参加台数を絞っている分、クラス分けが細かくて…「次の走行、まだかな…」と、つい時計をチラ見することも（笑）
でもその間も退屈しないのが877走行会の良いところ。この日はキッチンカーやスナップオンツールの展示、同乗レッスンなど盛りだくさん。ピットでの時間すら楽しい。
1本目、アタック
8時枠。
気温も路面温度も低めで、タイムを狙うにはベストな時間帯。加減速でタイヤを“温めてる気分”になりつつ、様子見しながらコースイン。頃合いを見てライトON、アタック開始。
といっても、無理はしません。
素人が必死になったところで…ね？（笑）
安全第一、あくまで「自分なりに楽しむ」がテーマです。
それでも42.605。ベストの41秒後半には届かず…惜しい！
2本目はレッスン枠
講師の方に同乗していただき、M2での走らせ方を教わります。
以前の愛車ロードスターとの違いや、馬力の使い方など、学びが多い。サーキットって、やっぱり「教わる」ことで一気に世界が広がります。
スポーツって、最初は誰かに教わるのが当たり前ですよね。クルマだって一緒です。変なクセがつく前に、プロから吸収するのが◎。
3本目、暑さとの戦い
教わったことを実践しようと意気込んだものの…
気温が上がって、車内はまるでサウナ。集中力が続かず、何となく操作も雑に。
「これは危ないな」と感じて、潔くピットイン。体調を崩してからでは遅いですからね。ここは無理せず撤退。
今日もリフレッシュ完了
主催者さんや周りに挨拶して、筑波をあとにしました。
こうして、仕事を離れて本気で遊ぶ時間って、やっぱり大事ですね。
汗をかいて、学んで、ちょっと悔しくて…それも含めて気持ちいい。
また走りに行こう。
管理人のYujiです。
BMWのM2に乗っています。休日のサーキット、早朝の峠、深夜の首都高で走らせています。
