朝4時。
娘の夜泣きで目が覚めます。7日連続で4時に起きてしまう娘をあやしロードスターに乗り込みます。
向かうは日光サーキット。老舗のサーキットですね。
今日は久しぶりにサーキットを走ってきました。
日光サーキットに到着
朝6時台の東北道は空いています。渋滞もなくスムーズに現地に到着しました。
日光サーキットは多分4年ぶりくらい。本当に久しぶりです。
今日はロータスのクラブに紛れ込んで走行会に参加しています。
朝一番の皆さんが走行準備する雰囲気が好きです。
私も準備を始めます。
サーキットを走る時はナンバープレートを外します。やはりナンバーが無い方がかっこいいですよね。アメリカの一部州みたいに日本もナンバー不要にならないだろうか（絶対ならんな…）。
空気圧を1.8ぐらいにして、ホイールナットを増し締めして、不要な荷物を降ろして、準備完了！
走行スタート
9時ごろ。走行が始まります。
ロータスの皆様は速いです。40秒台がフツーに出ています。
ロードスターと同じでどれも同じ仕様がありません。皆様本当に愛着を持って弄っています。
いや～。かっこいいいですね。小さい車に小さいエンジン。そしてミッドシップ。最高です。
ちょっと座らせてもらいました。座面が低いです。サイドの厚みが太い！
レーシングカーをそのまま市販車にしたような作りです。なので質感はチープ。でもそれが良い。
走行音も結構車内に入るはず。かっこいいね。
さて、タイムは。
日光サーキットでは1コーナーの減速→シフトダウン→2コーナーへのアプローチが苦手。
特に1コーナーでは曲がりながらシフト操作になります。
この曲がりながらシフトを操作するのが特に苦手です。横Gで手と足が言う事聞いてくれません。事前にYoutubeで走り方を予習したのですが中々思うように走れませんね。
ベストラップは44.9くらい。アベラージは45.5くらい。
うーん。まぁ、タイムを上げても何もありませんからどうでも良いです。無事に事故もなく終えることが出来たのが重要ですからね。
久しぶりのサーキット
さて、一日の走行枠が全て終わりました。
疲労感もありますが、非常に楽しく充実しています。普段は娘の相手をしていますが、今日は思い切り自分の時間を過ごすことが出来ました。
サーキットで酷使したタイヤを見るとお疲れさん！と言いたくなります。
サーキット楽しいですね。また近いうちに行きたいです。
ではまた～！
管理人のYujiです。
BMWのM2に乗っています。休日のサーキット、早朝の峠、深夜の首都高で走らせています。
