しんごさんが我がM3を運転した時の車内トークです。
わたし「この前は一般道をちょっとだけ乗ったけど、首都高でぜひ本領発揮だね」
しんご「いや、まだ慣れてないのでそんなに踏めません」
わたし「F系と比べて剛性の塊という感じがするよ」
しんご「今、ドア開けた時の開閉音で驚きました。もう一回開け閉めしていいですか」
わたし「いいよ。すごいでしょ。この剛性」
しんご「私のエリーゼと全然違います」
わたし「ちょっと混んでるけど、どうだい」
しんご「驚いたのは乗り心地が非常によいことです。路面が綺麗なところはとてもスムーズです」
わたし「でしょ。妻も全く乗り心地には文句言わないよ」
しんご「これは文句の言いようがないですね。少し路面が荒れたところは揺れますが、その揺れが一瞬で収まります」
わたし「これを体験すると純正サスが優秀と思い、車高調入れる気にならないだよね」
しんご「減衰調整できますか」
わたし「できる。コンフォートとスポーツだっけな」
しんご「あー、これは違いがわかりますね。スポーツはかなり固めになりますね」
わたし「ほかにもエンジンとかハンドルだの設定できるよ」
しんご「色々弄ってみましたが、サスとエンジンが違いがわかりますね」
わたし「エンジンは車内に入り込む音もけっこう変わるね」
しんご「これは電子的な音っぽいですが、嫌いではないですね」
しんご「4速からも普通に速く加速しますね」
わたし「すごいトルクとパワーだよね（トルクとパワーの違いは分からんが）」
しんご「そしてミッションが良いです…」
わたし「これはCSLのプログラムだよ」
しんご「つなぐときがダイレクトでいいです」
わたし「街乗りはちょっと辛いけどいいでしょ」
しんご「これ、運転支援もありますか」
わたし「あるある。優秀だよ。ハンドルは握っておく必要があるけどほぼ自動運転」
しんご「あー。これは凄いですね。精度高いですね。楽です。渋滞の時いいな」
クルマを降りて。
しんご「後席も座っていいですか」
わたし「奥さんの気持ちになって座ってごらん」
しんご「広いですね。チャイルドシートも充分乗りますね」
わたし「うん、ファミリーカーだからね」
しんご「M3をファミリーカーとしてガンガン使うYujiさん凄い」
わたし「だって2台持ちはかなり厳しいからね」
しんご「いいな～。M3いいな～」
わたし「カーセンサーだと900万円くらいからあるね」
しんご「前期と後期ってどういった違いがありますか」
わたし「前期は2輪駆動、後期は4輪駆動。あと後期はカーブドなんとかディスプレイ」
しんご「後期いいな～」
わたし「まぁ、また乗りたくなったら言って。奥さん洗脳するために一日貸してあげるよ」
しんご「(^^)/」
完
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