我が愛車 13万キロも走るとボディは傷だらけ
私の所有するロードスターは走行距離が13万キロを超えています。普段は空調設備のついたガレージに大切に保管しており、雨風は防いでいます。とはいえ、ずっとガレージに置いているわけでもなく走る時はガンガン走らせます。雨だろうが泥だろうが砂利だろう...
我が愛車
我が愛車 我が愛車 雨の日こそロードスターでどこまでも走りたい
雨天時はドライブ日和だと思います。その理由について語ります。
我が愛車 愛車紹介
愛車紹介のページを追加しました。ぜひご覧ください。こちらから閲覧できます。この愛車紹介のページは内容を適宜追加して参ります。
我が愛車 ロードスターの魅力とは
マツダロードスターの魅力について10年近く所有するオーナーである私の所感です。ぜひお付き合い下さい。1:スポーツカーであるロードスターはスポーツカーです。単なる移動する車では無く移動そのものを楽しむ車です。その走りやスタイリングに惚れ込んで...
我が愛車 オープンカーを買ったのに、屋根はあまり空けない
マツダ・ロードスタ―はオープンカーです。屋根を開けて気持ちよくドライブできます。しかし、私はあまり屋根は開けません。特に夏は。オープンカーというと夏に海辺を奇麗なお姉さんと走るイメージがありますが、もってのほか。夏に屋根なんか開けられません...
我が愛車 ロードスターの買い方、実話。
今回はどうしたらロードスターを買えるかについてです。私は学生時代にロードスターを購入しています。特に20代前半の方向けで紹介します。1:触れてみるカーセンサーや販売店のホームページで簡単に中古車や新車の情報を得られますが、やはりお店に行って...
我が愛車 当時学生の私がロードスターを買ったきっかけとは。
私がロードスターを買ったきっかけはレンタカーです。学生時代にマツダレンタカー（現在のタイムズ）でロードスターを借りれることを知った私は年に何回も借りました。今となっては個人間のカーシェアで様々な車を気軽に運転できます。しかし、当時はレンタカ...
我が愛車 愛車紹介
私の保有するクルマを紹介します。我が愛車マツダ・ロードスターです。平成19年（2007年）3月製造。いわゆるNCと呼ばれ、ロードスターでは3代目に当たります。2Lエンジンの持つトルクは必要十分でサーキットや峠、高速などあらゆるステージで気持...