M2に乗り換えて丸2年。この間、M2以外の車を運転したことがなく、久々にレンタカーを借りてドライブする機会がありました。
借りたのはトヨタのノア。
グレードはよくわかりませんが、まぁベースグレードでしょうね。
座高が高く視界は超良好です。
ボディサイズは大きいですがすぐに慣れました。
さて、家族と親と姉家族を乗せて都内某所へ。
世田谷区の馬事公苑へ。今日はGW中のためイベントが行われていました。大人は馬術に興味津々ですが、子供たちは…
結局、園内の公園で多くの時間を過ごすことに…。娘に「何が楽しかった？」と聞いたら「ブランコー！」と。おいおい…
さて、せっかくなのでノアを乗り回しました。
思うのは以下の通り…
・CVTミッションが気持ち悪い
・シフトの＋と－の位置は逆じゃね？
・ハンドル軽すぎ
・加速しない（2L）
・脚がフカフカ
・小回り効く
・クルコン制御が雑
・ワイパーとウィンカーが逆
といったところ。
CVTミッションはどうも好きになれません。エンジン音と速度が一致しておらず、違和感ありあり。
普通にトルコンでいいと思うのですが…
シフトですが、変速の＋－位置は逆の方がいいと思います。トヨタ車ってみんなそうですよね。
手前が－？いやいや、手前は＋でしょと突っ込みたい。
たしかマツダ車は手前が＋で奥がマイナスだったはず。さすがマツダ。
クルコンも使ってみました。これ、制御が雑です汗…
坂道で車速が落ちると一気にブーンと加速して、設定速度を上回りますw。その加速も雑なのでぎくしゃくした走り。
M2にもクルコンがありますが、こちらは非常にスムーズな走りなので優秀。
最後に走りですが、言わずもがなフカフカです。ゆえに高速域はちょっと怖いです。ドイツ車のびしっとした走りを体験すると国産車のペラペラには我慢ならず。
なんか愚痴ばかりになってしまいましたが、まぁそういう事です。国産車には国産ならではの良さがあるかと思うのですが、やはり走りに重きを置くドイツ車にはそれ相応の魅力がありますね。
もっと馬術見たかったなー。
管理人のYujiです。
BMWのM2に乗っています。休日のサーキット、早朝の峠、深夜の首都高で走らせています。
