ガレージ 我が家のガレージ事情
現在、賃貸でガレージを借りています。家から徒歩10分。移動が面倒ですが、それでもガレージに車を止めたくて多少なり金銭面で無理をしても良いと思っています。ガレージにこだわる理由について語ります。良ければお付き合いください。1:車を守るためガレ...
ガレージ 
試乗 新型GR86とBRZをロードスターオーナー目線で見てみた
2021年4月5日。トヨタとスバルの共同開発車輌、GR86とBRZが発表されました。両車についてロードスターオーナー目線で思ったことを書いてみます。良ければお付き合いください。1:かっこよすぎる第一印象はカッコいいの一言。スバルBRZは少し...
我が愛車 13万キロも走るとボディは傷だらけ
私の所有するロードスターは走行距離が13万キロを超えています。普段は空調設備のついたガレージに大切に保管しており、雨風は防いでいます。とはいえ、ずっとガレージに置いているわけでもなく走る時はガンガン走らせます。雨だろうが泥だろうが砂利だろう...
我が愛車 雨の日こそロードスターでどこまでも走りたい
雨天時はドライブ日和だと思います。その理由について語ります。
パーツ 買ってよかったロードスターのパーツ
平成24年（2012年）にノーマルで購入したロードスター。10年、10万キロ近く所有してきた中で購入してよかったパーツを紹介します。ぜひお付き合いください。バケットシートで腰痛対策ロードスターの純正シートは腰が痛くなることで有名。これはNA...
我が愛車 愛車紹介
愛車紹介のページを追加しました。ぜひご覧ください。こちらから閲覧できます。この愛車紹介のページは内容を適宜追加して参ります。
パーツ オーリンズの車高調を導入した話
我が愛車にオーリンズの車高調を装着しました。導入の経緯や走行の感想を書いてあります。良ければお付き合いください。そもそもオーリンズの車高調とはオーリンズとはバイクや車のサスペンションを開発するスウェーデンの会社です。正確にはサスペンションと...
我が愛車 ロードスターの魅力とは
マツダロードスターの魅力について10年近く所有するオーナーである私の所感です。ぜひお付き合い下さい。1:スポーツカーであるロードスターはスポーツカーです。単なる移動する車では無く移動そのものを楽しむ車です。その走りやスタイリングに惚れ込んで...
我が愛車 オープンカーを買ったのに、屋根はあまり空けない
マツダ・ロードスタ―はオープンカーです。屋根を開けて気持ちよくドライブできます。しかし、私はあまり屋根は開けません。特に夏は。オープンカーというと夏に海辺を奇麗なお姉さんと走るイメージがありますが、もってのほか。夏に屋根なんか開けられません...
我が愛車 ロードスターの買い方、実話。
今回はどうしたらロードスターを買えるかについてです。私は学生時代にロードスターを購入しています。特に20代前半の方向けで紹介します。1:触れてみるカーセンサーや販売店のホームページで簡単に中古車や新車の情報を得られますが、やはりお店に行って...
我が愛車 当時学生の私がロードスターを買ったきっかけとは。
私がロードスターを買ったきっかけはレンタカーです。学生時代にマツダレンタカー（現在のタイムズ）でロードスターを借りれることを知った私は年に何回も借りました。今となっては個人間のカーシェアで様々な車を気軽に運転できます。しかし、当時はレンタカ...
我が愛車 愛車紹介
私の保有するクルマを紹介します。我が愛車マツダ・ロードスターです。平成19年（2007年）3月製造。いわゆるNCと呼ばれ、ロードスターでは3代目に当たります。2Lエンジンの持つトルクは必要十分でサーキットや峠、高速などあらゆるステージで気持...
ブログ全般 このブログについて
ブログ「20 Seconds of Courage」を見に来てくれてありがとうございます。管理人のYujiです。90年生まれ、男。残念ながら既婚者です。自動車業界で働いています。学生時代に手に入れたマツダ・ロードスターに乗り続けており、走行...